Nuevas normas de circulación afectan a los conductores alemanes

Los conductores alemanes se enfrentan a un nuevo reglamento de circulación que entró en vigor a principios de julio de 2026. La reforma de la Strassenverkehrsgesetz, la ley de tráfico del país, conocida como StVG, impone sanciones más severas para una práctica común de evasión de puntos del carné, otorga a los municipios una base legal para la instalación de cámaras de vigilancia y amplía el plazo para que las autoridades impongan multas. Además, el 7 de julio se introdujo otro cambio que hace obligatoria la instalación de tecnología de seguridad adicional en los coches nuevos.

¿Qué cambian las nuevas normas de circulación?

La reforma, conocida en alemán como StVG-Novelle, entró en vigor el 1 de julio de 2026 y afecta a diversos aspectos de la conducción cotidiana. Combate el comercio ilegal de puntos de penalización, sienta las bases legales para el control automatizado del estacionamiento y amplía el plazo para la persecución de las infracciones. En conjunto, estas nuevas normas de circulación otorgan a las autoridades herramientas más eficaces y sanciones más severas que antes.

Ninguno de los cambios afecta directamente a la conducción, ya que los límites de velocidad y las señales de tráfico se mantienen. En cambio, transforman el sistema de control y vigilancia. Organizaciones automovilísticas como la ADAC han resumido el paquete como una modernización de la forma en que se registran, persiguen y sancionan las infracciones de tráfico.

Represión contra el comercio de puntos

La medida principal es la prohibición del Punktehandel, o compraventa de puntos. Esta práctica consiste en que un conductor que ha cometido una infracción paga a otra persona para que declare falsamente que él estaba al volante, de modo que los puntos de penalización se asignen al historial de la otra persona en lugar del suyo. En Alemania, los puntos se registran en el registro central de Flensburg, y los conductores que acumulan demasiados pueden perder su licencia, razón por la cual algunos intentaron evitar el problema pagando.

Según la nueva normativa de tráfico, esto es claramente ilegal y las multas son severas. De acuerdo con Handelsblatt, ofrecer, organizar o beneficiarse de este tipo de engaño puede acarrear sanciones de hasta 30,000 euros. Auto motor und sport informa del mismo límite máximo, dirigido directamente a quienes prestan o intermedian en el servicio, y no a errores comunes. El objetivo es que todo el modelo de negocio resulte demasiado arriesgado como para ser rentable.

Los coches con escáner y el permiso de conducir digital

La reforma también sienta las bases legales para los llamados Scan-Cars, vehículos equipados con cámaras que circulan lentamente por las calles y leen automáticamente las matrículas de los coches aparcados. El sistema coteja cada matrícula con los permisos de aparcamiento digitales y señala los vehículos que no han pagado o están aparcados ilegalmente. El diario Handelsblatt destaca que el objetivo es hacer mucho más eficiente el control del aparcamiento en un momento en que muchas ciudades tienen dificultades para dotar de personal a las patrullas tradicionales.

Además de la tecnología de estacionamiento, Alemania avanza hacia un Führerschein digital, un permiso de conducir digital que permitiría a los conductores llevar consigo la prueba de su derecho a conducir en un teléfono inteligente. Según informa Auto motor und sport, se espera que este permiso digital esté disponible a finales de 2026. El permiso físico seguirá siendo válido, por lo que los conductores no se verán obligados a cambiarlo, pero esta opción refleja la digitalización generalizada que subyace a estas nuevas normas de circulación.

Plazos más amplios para reclamar multas por infracciones de tráfico

Otro cambio que podría sorprender a los conductores es la extensión del plazo de prescripción (Verfolgungsverjaehrung), tras el cual ya no se puede perseguir una infracción de tráfico. Para infracciones menores como exceso de velocidad o saltarse un semáforo en rojo, este plazo se ha duplicado, pasando de tres a seis meses, según informan Handelsblatt y auto motor und sport.

En la práctica, esto significa que las autoridades tienen el doble de tiempo para procesar las grabaciones de las cámaras y enviar la notificación de multa. Los conductores que antes esperaban que una carta tardía significara que habían evitado la sanción, descubrirán que esa suposición ya no es válida. El cambio está diseñado para evitar que los infractores eludan los plazos legales, especialmente en los casos que requieren más tiempo para su investigación.

Las nuevas normas de circulación incorporan tecnología obligatoria para la seguridad de los automóviles.

Por otra parte, a partir del 7 de julio de 2026, los turismos y vehículos comerciales ligeros de nueva matriculación deberán incorporar un conjunto adicional de sistemas de asistencia al conductor, de conformidad con la normativa de la Unión Europea. El ADAC enumera estos sistemas, entre los que se incluyen un sistema mejorado de frenado automático de emergencia, una mayor protección para peatones y ciclistas, y sistemas que alertan a los conductores distraídos o somnolientos. Estas medidas se aplican a las categorías de vehículos M1 y N1.

Es fundamental destacar que este requisito solo se aplica a los vehículos matriculados a partir de esa fecha. Si ya posee y conduce un vehículo antiguo, no necesita realizar ninguna modificación y su coche seguirá siendo legal para circular. Esta norma afecta principalmente a quienes compren un coche nuevo este verano, ya que encontrarán estas características de seguridad de serie, en lugar de como extras opcionales.

Qué significan las nuevas normas de circulación para los conductores extranjeros

Para los expatriados que conducen en Alemania, el mensaje práctico de las nuevas normas de tráfico es mantener un historial de conducción impecable en lugar de buscar atajos, ya que el intercambio de puntos conlleva multas elevadas y un claro riesgo legal. Si aún estás aprendiendo cómo funciona el sistema alemán de puntos y permisos de conducir, nuestra guía en how-to-germany explica cómo las sanciones y el registro de Flensburg afectan a tu derecho a conducir.

Los demás cambios se centran principalmente en la adaptación de la aplicación de la ley a la tecnología. Prepárese para controles de estacionamiento más rápidos y difíciles de evitar en las ciudades, y no dé por sentado que una multa tardía le exime de responsabilidad, ya que las autoridades ahora tienen seis meses para actuar. Si está a punto de comprar un coche, los nuevos sistemas de seguridad son una ventaja bienvenida, y nuestra guía sobre conducción y propiedad de vehículos en how-to-germany puede ayudarle a completar correctamente el papeleo.